Los fabricantes de vehículos eléctricos no solo buscan formas de duplicar el «éxito» de Tesla como fabricante de automóviles, sino que muchos también esperan duplicar su éxito en los mercados de capital. No hay mayor éxito que tomar una empresa que no puede obtener ganancias de manera constante y engañar a los mercados de capital para asignarle una valoración de $ 400 mil millones. Entonces, naturalmente, entendemos por qué otras compañías están buscando formas de ser como Tesla.
🛑 Trikooba depende únicamente de tu apoyo para seguir adelante con su labor. Si te lo puedes permitir, sería de gran ayuda que consideraras hacer una aportación económica, por pequeña que sea, para poder seguir sustentando el proyecto 👇
- DONAR -
Una de esas empresas es el gigante de las telecomunicaciones Huawei . Xu Zhijun, presidente rotatorio de Huawei, está registrado en 2019 diciendo: «Si miras el precio de las acciones de Tesla, sabrás dónde está el futuro de los automóviles».
Su comentario fue un presagio de hacia dónde se pueden dirigir los futuros esfuerzos comerciales de Huawei, según Nikkei . En abril de 2019, la compañía estableció un segmento de «soluciones de automóviles inteligentes» de su negocio de automóviles. Su negocio de automóviles tiene actualmente 5 segmentos: conducción inteligente, plataforma de cabina inteligente, red inteligente, servicios eléctricos inteligentes y en la nube.
Son como muchos otros que han «bebido el Kool-Aid» y piensan que Tesla es la próxima gran novedad en la IA y la industria automotriz, y saben que pueden competir. «Todo lo que Tesla pueda hacer, nosotros lo podemos hacer», dijo Xu.
Más noticias
Según los informes, Huawei quiere convertirse en «un proveedor integral de todo el software y hardware para automóviles inteligentes y busca una voz dominante en la industria», dice Nikkei. Solo habrá dos o tres actores importantes a nivel mundial, predice el informe.
Huawei ha estado reclutando talentos de compañías como Bosch y, en agosto, modificó su registro comercial agregando «investigación, producción y venta de autopartes y sistemas de conducción inteligente» a los registros públicos. En septiembre, lanzó su sistema operativo Harmony 2.0 que instaló en su plataforma de cabina inteligente.
La empresa quiere hacer «todo lo relacionado con el silicio» en los automóviles, dijo una fuente. Otro dijo que la industria automotriz está monitoreando de cerca su expansión en la industria. «Es probable que Huawei se convierta en una versión china de Bosch», dijo una fuente.
Y el momento de ingresar a la industria es posiblemente el más vulnerable para la competencia potencial, ya que la pandemia de Covid-19 ha debilitado la industria a nivel mundial, lo que ha obligado a recortar y desacelerar la demanda.
Huawei miró por primera vez a los vehículos eléctricos en 2013, cuando se convirtieron en una inversión popular en China. Ha habido rumores de que la compañía lanzaría un negocio de construcción de automóviles durante años.
Aunque Xu dijo en 2019 que «no había un consenso dentro de Huawei a fines de 2018 sobre si la compañía debería avanzar más en el mercado automotriz», uno debe recordar que esta era la misma compañía que dijo oficialmente que no iba a funcionar. para entrar en los teléfonos móviles.
Ahora, Huawei es el mayor fabricante de teléfonos inteligentes del mundo, después de haber superado a Samsung y Apple. ¿Podría convertirse en una competencia similar para Tesla?
FUENTE:
https://www.zerohedge.com/technology/anything-tesla-can-do-we-can-do-huawei-set-become-major-competition-electric-vehicles
